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 Le billet du Président CNCR

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Oscar
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-08, 21:12

soyons logique, que les chefs de poste s'arrangent entre-eux

un exemple:

le 10 et le 11

le 10 met une équipe en intervention en face du 11
et le 11 remonte une équipe en face du 10

de même avec le 8 et le 9

le 9 met des gens en face du 8
et le 8 descend des gens devant le 9

et ainsi de suite
et toute une équipe reste du même coté tout en ayant des commissaires en face

mais la il faudrait que les équipes se parlent et s'arrangent plutôt que se mordre le bout du nez les unes les autres


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Oscar
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-08, 21:25

Non di Djyou que les réactions sont pleines de bon sens. Mais comme tu le dit ont préfère voir la paille dans l'oeil de son voisin que ..............................
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Big Ben
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-08, 21:26

Celà pourrait être une amélioration en effet...

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Oscar
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-08, 21:47

Tchief a écrit:
Non di Djyou que les réactions sont pleines de bon sens. Mais comme tu le dit ont préfère voir la paille dans l'oeil de son voisin que ..............................
Big Ben a écrit:
Celà pourrait être une amélioration en effet...

je vais me répéter, mais bon

un peu de bon sens et de logique et ça irait beaucoup mieux (de toute part sécurité, commissaire, direction de course et surtout circuit)


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Oscar
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-08, 21:57

Le problème est le suivant. C'est qu'il n'a pas tenus compte des équipes qui font vraiment des efforts pour êtres présentes à Francorchamps et que pour finir les gens ont vraiment l'impression que l'on se fout de leurs gueules et a la longue cela devient lassant.
En résumé ce sont tjrs les même équipes qui sont prises en (mauvais) modèle et aussi critiquées.
Pour moi ce w-e ce sera Zolder et dans 15 jours le Nurburgring et basta les sacrifices qui ne rîment a rien.
Mettez des gens là, ne faites pas des photos, ne faites pas de BBQ, ne vous asseyez pas, ne proutez pas, ne pissez pas, ne parlez pas, ne riez pas, fermez vos grandes gueules, NE VENEZ PAS ce serait pareil.
La coupe est pleine, MERDE a ceux qui nous prennent pour des cons.......(en fait ils ont raison, nous sommes vraiment une bande de plouc) et tant pis si c'est lus en haute sphère, je n'en ai rien a foutre.
BANDE DE NAZE que ceux qui pensent a notre place. Mais qui ne sont pas à notre place.


Dernière édition par Tchief le 2011-06-09, 08:13, édité 1 fois
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Oscar
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-09, 01:29

en français dans le texte

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Oscar
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dan0103
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-13, 16:11

Avec mon nouveau statut professionnel qui m'oblige à faire d'énormes concessions pour pouvoir libérer un we de temps à autre et au vu de toutes les polémiques et raisonnements débiles, je n'ai pas l'impression que j'ai encore envie de venir faire le con par n'importe quel temps derrière un rail, risquer ma peau et celle de ma compagne pour des personnes imbues d'elle-même, pour au final être tiré dans le dos comme un vulgaire gibier.
On ne demande au départ que d'améliorer nos conditions de travail et en réponse, non seulement on ne nous écoute pas mais en plus on nous demande d'aller piéter dans la bouillasse comme des sangliers.

Je pense que je me suis engagé à venir aux 12h BTCS donc je viendrai mais ça risque d'être notre dernier passage pour le RACB
Je suis désolé pour les nombreux commissaires qui sont devenus de "VRAIS" amis
mais ils savent qu'ils seront toujours les bienvenus chez nous.(on pourra rester groupés autour de la table)
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Tchief
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-13, 20:19

Comme beaucoup d'autres ont déjà fait. Les pontes vont arriver a leurs objectifs, nous diminuer.
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Marshall
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-13, 23:16

C'est ce qu'une minorité de personnes de "haut vol" essaient de faire depuis des lustres : degouter les bénévoles. On vient par passion du sport automobile,pas pour s'entendre abreuver de critiques qui sont loin d'etre toutes fondées.

Il faut un sens a la discipline, je suis d'accord. Mais cela ne doit pas tourner a la paranoia non plus.

Je viens de rentrer du Mans,et je peux vous dire que la ils ont fait fort : les "accompagnants" ainsi que les logements des commissaires doivent etre a 50 m de la piste. Tout cela a été rigoureusement controlé le mardi précédent l'epreuve ,et pas mal ont du déménager qui leur campement,qui leur bivouac. Le gag,c'est que tous les riverains du circuit ont reçu la meme ordonnance : distance minimale 50 m. Facile quand la maison est a 10 m des rails.... C.H.

En attendant,les purs et durs sont toujours la,a se battre pour y croire et essayer de pratiquer leur hobby dans un semblant de bonne humeur...mais sans jeu de mots,l'entrain s'effrite....On arrive au fond du cornet. Pour certains,aller aux courses devient une corvée et non plus un passe temps,et c'est sans doute ce que certains autres cherchent... Pourquoi leur donner raison en baissant les bras ?

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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-14, 09:07

Vivement dans 10 jours au Nurburg, là au moins c'est clair....
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pepsy
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-14, 19:30

Puisque certaines "personnes" ont manifestement décidé d'arriver à leur fin (moins de commissaires), je me demande si ce n'est pas le moment de se serrez les coudes et de venir tous ...
Facile à dire !! Pour les 12 heures, nous avons encore un poste de puni, comme pour les 1000 km.
C'est bien de faire une tournante, c'est mieux de s'y tenir ... première course, poste 5, deuxième course, poste 6. Normalement, on peux penser que nous auront le 7 ! Et bien non, c'est le 8. Si on a encore un poste de merde pour les 25 ou les 24 heures, ce sera ma dernière année. Enfin, je dis ça ...
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pepsy
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-14, 19:33

Oups, petit oubli.
Je sais très bien que ce n'est pas évident de tenir une tournante quand ont ne vient pas tous les week-end. Mais quand même.
Ils font comment ailleurs ?
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grand-nico
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-15, 18:46

pepsy a écrit:
Oups, petit oubli.
Je sais très bien que ce n'est pas évident de tenir une tournante quand ont ne vient pas tous les week-end. Mais quand même.
Ils font comment ailleurs ?

Ils font aussi par rapport aux inscriptions... C'est pour ça aussi que les grosses équipes ne suivent pas non plus tout le temps la tournante. On ne va pas mettre une équipe de 6 commissaires au 6 (ancien 3) et une équipe de 15 commissaires au poste 8 (ancien 4).

A partir de là, ils font leur possible mais c'est pas facile. Ils font au mieux... Et le 8 n'est pas un poste de puni...
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LoganDury
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-15, 19:43

je fais partie de ce qu'on appelle une petite équipe et je remarque que l'on a la plupart du temps le 13 le 14 le 22 le 23 le 24 . La moitié de l'equipe commence a en avoir plein les bottes
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pepsy
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-15, 21:40

L'année passée, nous avons participé à 12 week-end et tout c'est déroulé aux poste 6, 7(1x), 9(1x), 10, 11,18(1x) et 29(1x). Superbe année, surtout pour commencer !
Je trouve que faire le même poste plusieur fois la même année n'est pas une mauvaise chose. Cela permet de prendre de bon point de repère pour les drapeaux ou les interventions. Quand c'est un poste normal, c'est intéressant.
Par contre, je ne vois pas ce qu'on peux apprendre en face du 5 pendant les 1000 km.
Il est clair que nous devons tous y passer une fois !
Le 8 pour les 12 heures, ça me reste un peu au travers de la gorge après avoir eu le 5 ...
Bon, allez j'arrête de râler et je serais quand même "au poste"
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ExEcho
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-16, 23:12

Je me doute que pour beaucoup d'entre vous je n'ai plus grand chose dire...

Mais je vais vous fournir une petite anecdote qui devrait vous démontrer que TOUS les postes, mêmes les plus mal aimés ont leur importance...

Je ne me souviens plus trop de l'année, mais... Au 25H Fun cup, nous nous trouvons dans la dernière heure de course. Vous savez, celle où il ne devrait plus rien se passer, celle où les voitures toujours en course se ''laissent aller'' (façon de parler) vers l'arrivée...

Petit détail, le poste 4 (ancienne numérotation lol) est désservit par des commissaires ASAF(Je n'ai rien conte eux, mais bon...). Nicolas (Dauby) à faillis faire une attaque quand il s'est rendus compte, avant la course, que ceux-ci ont installés une tonnelle dont 2 pieds se trouve le long du rail.... côté piste...

Depuis 10H du matin, mon équipier et moi effectuons le dernier relais de ces 25H sur Echo, postée pour rappel au Chirurgical (je penses que c'est toujours le cas). J'ai toujours aimés effectuer le dernier relais sur les courses endurance...

Il reste quelques 45 minutes de course, quand, soudain, Alpha et moi même partons en intervention... Un gros truc (accident et incendie des voitures...) au poste... 4...

Pour la petite histoire, pas de pilotes trop abimé. Par contre, nous avons évacués quelques commissaires en état de choc... Mais ceci est une autre histoire... Ah si, les pieds de la tonnelle n'ont pas étés touchés... Oui, ils étaient toujours côté piste... MDR

Je vous retrouverais bien d'autres histoires entre le 3, 4 et 5 (dont un pilote qui roulait avec un cromwell (pas sur de l'ortho) qui s'est tués au 4...

Ceci pour vous dire que tous les postes ont leur importance. Et que vous tous qui les couvrez, même si le poste vous semble sans danger, vous avez votre importance...

Respect à vous TOUS...

S: Un ancien, qui est toujours copilote en rallye.
Amicalement
Jean-Mi
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berni
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-18, 20:29

Ben moi je dis et redis encore que sans commissaires de piste, il n'y aurait plus de courses... A moins de remplacer tous ces vaillants commissaires par de beaux panneaux leds ou alors un nombre de véhicules d'interventions doublés voir triplés... Mais où est l'esprit qui était encore présent il y à quelques années??? Disparu avec le FRIC qu'engendre de plus en plus le monde du sport automobile... Vive les provinciaux et le défunt GDC qui il ne faut pas l'oublier (où je dois revoir ma copie) est à l'origine du BTCS... Je vais pas encore me faire des copains sur ce coup et intervention de ma part mais comme beaucoup me connaisse je ne saurais pas changer mon fusil d'épaule et défendrait toujours les commissaires et autres bénévoles du bord de piste où même ceux qui sont dans l'ombre et sans qui rien ne roulerait... A bon entendeur...
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