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 Le billet du Président CNCR

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Tchief
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MessageSujet: Le billet du Président CNCR   2011-06-01, 08:56

Le Billet du Président - Juin 2011


Je vais sûrement offusquer quelques chefs de poste avec ce billet du mois de juin.

En effet, lors des 1000 kms de Spa, nous avons eu quelques grosses sorties lors des entrainements (félicitations aux équipes intervenues lors de ces accidents-voir article dans la presse spécialisée) et lors du briefing du dimanche matin, j’ai rappelé de bien disperser les commissaires aux postes.

Il est bien entendu que lorsque je dis disperser, il faut comprendre des groupes de 2 à 3 personnes et non comme je l’ai vu et fait remarquer, toute l’équipe rassemblée en un seul et même endroit.

L’autre point d’achoppement, est le placement de commissaires en face de votre poste (lorsque c’est possible).

Quel est la différence de passer 6 Hrs d’un côté de la piste plutôt que d’un autre? Que vos personnes se munissent de leur boisson et nourriture.

La qualité de votre intervention dépend du placement judicieux, le plus proche possible de l’éventuel accident.

Ce sont tous ces cas qui donnent des arguments aux décideurs pour diminuer le nombre de personnes par poste.

Je vous invite à consulter de nouveau votre manuel du parfait commissaire (disponible gracieusement auprès des membres du bureau sur simple demande)




A DECHARGE....

Faut aussi tenir compte qu'a certain poste il est quasiment impossible de mettre des gens des deux, "cotés", ou qu'avec 4 ou 5 c.rs. par poste ou équipe c'est pratiquement impossible de "séparer" le groupe...D'ou ma réaction, que les "responsables" du RACB, trouvent des nouveaux c.rs., plutôt que de vouloir nous limités. Aux 1000 kms, pour mettre des gens "en face" au 27 (c'était mon poste) il nous avait été demandé d'être équipé de combis ignifugées, et puis quoi encore???????? Au 22, 23, 4,5,12, OU METTRE LES C.R??????
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Oscar
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-01, 11:13

tout a fait d'accord avec toi, mais quand il y a 15 commissaires au poste et que 14 se trouve dans la même baïonnette et que la 15 ème se trouve dans son fauteuil 10 mètres derrière, je crois que la George a raison

je ne dis pas que c'est ton cas, mais c'est le cas, malheureusement, de trop d'équipes

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Tchief
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-01, 15:57

il devient de plus en plus difficile de trouver, 15, 13, 12, 10, 9 , 6 commissaires par poste, donc tirer les enseignements, voila 10 ans que je prédit ce qui va se passer.

Certaines équipes ont même difficile d'envoyer 2 commissaires a certaines épreuves.
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Big Ben
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-02, 08:46

Je suis relativement (95%) ok avec ce mot du président, les derniers % qu'il reste sont en effet pour les 6 heures passées d'un côté ou l'autre de la piste...
Pas facile notament au 5 de rester six heures en face (derrière le filet FIA 30 cm de caillasse et le reste de bourbier avant le talut)

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Shooter
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-03, 07:51

Big Ben a écrit:
Je suis relativement (95%) ok avec ce mot du président, les derniers % qu'il reste sont en effet pour les 6 heures passées d'un côté ou l'autre de la piste...
Pas facile notament au 5 de rester six heures en face (derrière le filet FIA 30 cm de caillasse et le reste de bourbier avant le talut)

Mais on l'a fait Ben "avec des tournantes".Je donne raison au président que si on a le bon nombre de cr aux poste.
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Big Ben
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-03, 11:24

Oui bien sûr on a fait celà, avec un voyage en voiture qui n'en finissait pas 45 minutes dans la caisse...

je voulais juste dire que par exemple passer 6 heures en face du 5 c'est pas évident du tout... nous on a fait des pauses de deux heures.

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Tchief
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-03, 14:20

Shooter a écrit:
Big Ben a écrit:
Je suis relativement (95%) ok avec ce mot du président, les derniers % qu'il reste sont en effet pour les 6 heures passées d'un côté ou l'autre de la piste...
Pas facile notament au 5 de rester six heures en face (derrière le filet FIA 30 cm de caillasse et le reste de bourbier avant le talut)

Mais on l'a fait Ben "avec des tournantes".Je donne raison au président que si on a le bon nombre de cr aux poste.



C.H.
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Marshall
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-03, 17:30

Mettre 4 personnes au poste " d' en face" pendant 6 h,cela demande :

Une tenue de pluie adequate
Un parapluie
Un bac frigo avec de quoi boire
Un sac a provision de bouche
Un siege (va pas rester 6 h sans s'asseoir,personne ou presque n'a 20 ans ici...)
Un parasol éventuel si il fait vraiment tapant.

Mis a part le parasol,tout ce matériel est a multiplier par 4 .

Autrement dit,il faut un véhicule pour ce faire.

J'ignore dans quel état est le chemin qui part du 10 vers le pouhon,mais m'est avis que si on n'a pas un 4x4, ça risque de mal se passer.

Autre acces : par le poste 20,mais la barrière est fermée avec un cadenas dont on n'a pas la clé...

Alors on en revient a la praticabilité des endroits a couvrir,ou courir ou même parfois marcher est un vrai casse gueule. Nous sommes des commissaires de piste,pas des para commandos.

Je suis allé plusieurs fois a Dijon Prenois,et la,tout autour du circuit et des deux cotés,il y a des chemins de terre battue nivelés qui sont tres praticables et par tous les temps. Pourquoi ne fait on pas la meme chose a Francorchamps "le plus beau circuit du monde" ? Il suffit de voir ou en sont les travaux pour pouvoir acceder au poste 24 par l'exterieur... Voila 2 ans que c'est commencé,et ils ne sont nulle part. Existe il une volonté de réaliser les travaux demandés depuis des lustres,voila la question.

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Oscar
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-03, 18:34

ça n'explique pas pourquoi 15 personnes dans une baïonnette sur la piste de service et non pas 3 groupes de 5 un en aval l'autre en amont

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Oscar
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-03, 18:50

Là évidement OSCAR, n'a pas tord du tout.
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Oscar
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-03, 19:43

merci Tchief,
mais je suis aussi d'accord avec Marshall a propos de l’accès au 24 au 19 et autres endroits qui sont plus que compliqués

sauf que comparer Franco a Dijon c'est compliqué,
a Dijon c'est plat, y a pas de zones Natura 2000, le circuit ne fait pas 7 km de long et c'est pas les politique qui dirigent.

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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-03, 20:36

re bonne analyse
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LoganDury
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-03, 20:59

je prend mon exemple :j'avais le poste 23 au spa classic à cause de l'état du petit chemin le long du treillis fia un de mes collègue est tombé 2 fois et mettre quelqu'un de l'autre côté de piste dans les petites portes, c'est difficile car en pleine 24h on a difficile de faire traverser les commissaires. Et comme big ben le disait c'est 30 cm d'empierrement puis de la gadoue derrière les murets.
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Tchief
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-03, 21:37

Marshall a écrit:
Mettre 4 personnes au poste " d' en face" pendant 6 h,cela demande :

Une tenue de pluie adequate
Un parapluie
Un bac frigo avec de quoi boire
Un sac a provision de bouche
Un siege (va pas rester 6 h sans s'asseoir,personne ou presque n'a 20 ans ici...)
Un parasol éventuel si il fait vraiment tapant.

Mis a part le parasol,tout ce matériel est a multiplier par 4 .

Autrement dit,il faut un véhicule pour ce faire.

J'ignore dans quel état est le chemin qui part du 10 vers le pouhon,mais m'est avis que si on n'a pas un 4x4, ça risque de mal se passer.

Autre acces : par le poste 20,mais la barrière est fermée avec un cadenas dont on n'a pas la clé...

Alors on en revient a la praticabilité des endroits a couvrir,ou courir ou même parfois marcher est un vrai casse gueule. Nous sommes des commissaires de piste,pas des para commandos.

Je suis allé plusieurs fois a Dijon Prenois,et la,tout autour du circuit et des deux cotés,il y a des chemins de terre battue nivelés qui sont tres praticables et par tous les temps. Pourquoi ne fait on pas la meme chose a Francorchamps "le plus beau circuit du monde" ? Il suffit de voir ou en sont les travaux pour pouvoir acceder au poste 24 par l'exterieur... Voila 2 ans que c'est commencé,et ils ne sont nulle part. Existe il une volonté de réaliser les travaux demandés depuis des lustres,voila la question.




Il y a du vrais ici aussi.
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Marshall
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-04, 19:26

Pour info,il y avait du monde a la baionette,au poste,et en amont,et ce pendant pratiquement toute la course. En général,je reçois 2 postes pour les epreuves ou il n'y a pas d'endurance de longue haleine,ici je n'avais qu'un poste pour laisser la place a des "invités" ( je ne ferais pas de commentaires a ce sujet)

Résultats ,19 personnes inscrites pour un seul poste. Cherchez l'erreur plutôt que de faire des supputations.


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Dom
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-05, 08:43

bon , je vais en ajouter une couche.

Et ils font quoi , les commissaires de l'autre côté, completement sourds ?
je veux dire par là sans radio. Ne trouvez vous pas que si on nous demande de couvrir les 2 côtés , il serait peut-être efficace de fournir 2 radios par equipe , non ?
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-05, 22:25

Dom a écrit:
bon , je vais en ajouter une couche.

et ils font quoi , les commissaire de l'autre coté completement sourds .
je vzux dire par la sans radio. Ne trouvez vous pas que si on nous demande de couvrir les 2 cotes , il serait peut etre eficace de fournir 2 radios par equipe , non ?

Oupsss, ça c'est aussi bien pensé.
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Dom
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-07, 19:46

combien y a t'il de membres dans le forum.
exprimez vous sincerement enfin.
plus de 300 personnes ont lu , 17 prises de position...
un certain empereur a ecrit " de omni populi belgae , belgi bravi sunt " issu du " de bello gallico " de jules caesar
de toute les peuple de la gaulle , le belges sont les plus brave"


Dernière édition par Dom le 2011-06-08, 15:48, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-07, 19:51

C.H.
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greg1991
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-07, 20:14

Je pense également que pour aller se poster en face il nous faudrait 2 radio,... Ne fut ce que pour être au courant de ce qui se passe, car je ne sais pas vous, mais être 6heures en place sans pouvoir faire de relais ( qui peut aller en voiture en face du poste 16 et trouver un moyen de retourner au poste sans un détour de 30 minutes? (par exemple)) et sans avoir de drapeaux à faire c'est tout simplement lourd.
Puis vient le fait que à certains postes impossible de mettre des gens en face, mais bon comme il est dit dans le billet : "quand cela est possible".

Bien sur en cas de sortie en face du poste, la présence de commissaires des 2 cotés de la piste est un avantage considérable.

Et puis l'éternelle question d'aménagements se pose, et je comprends que beaucoup de personnes s'en plaignent... surtout pour ceux qui viennent depuis des années.

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LamboFan
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-07, 21:11

Bête remarque concernant les "postes d'en face" : où sont les toilettes ??
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Tchief
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-07, 21:27

Oupsssss dans un hangar à Stavelot CHEZ wc......... C.H.
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-08, 19:31

petite question

pourquoi mettre des gens en face de certain poste si cela est si nécessaire (je le pense)pourquoi ne pas y créer des postes
C.H.
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Tchief
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-08, 20:13

Là est toute la question.
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Oscar
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MessageSujet: Re: Le billet du Président CNCR   2011-06-08, 20:59

ok on double les postes pour en avoir en face, mais alors pourquoi 9 par poste 4 ou 5 suffiront

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Oscar
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